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福建園林綠化工程消耗量定額

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福建園林綠化工程消耗量定額 (2005) 第一章 綠化種植工程 一、本章定額包括苗木種植前的準(zhǔn)備、種植、種植后 10d 以內(nèi)的養(yǎng)護(hù)以及 種植后施工雜物的清理等工作內(nèi)容。種植養(yǎng)護(hù)時間從澆定根水之日起計，按人 工澆水方式考慮，若采用灑水車澆水的另套用本章相應(yīng)定額項目，相應(yīng)種植項 目定額人工乘以 0.8 系數(shù)。 二、本章苗木起挖和種植定額均按一、二類土考慮，如遇三類土，定額人 工乘以系數(shù) 1.34；四類土，定額人工乘以系數(shù) 1.76。 三、本章定額已包括施工現(xiàn)場 50m 范圍內(nèi)的苗木水平運輸， 除另有說明外， 不作調(diào)整。 四、本章起挖、栽植喬木土球直徑在 180cm 以上和裸根胸徑在 30cm 以上 的定額按起挖、種植大樹考慮。 五、成片種植規(guī)格在 50×40（cm）以內(nèi)的灌木，套用地被定額。 六、嵌草磚鋪植草皮定額適用成品嵌草磚鋪地的嵌草施工，不適用于方整 石鋪地的嵌草施工，發(fā)生時另行計算。

地下車站基坑圍護(hù)方案及地層加固——以南寧市軌道交通2號線福建園站為例

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軌道交通作為一種大運量、快捷、安全、舒適的交通工具,受到人們的普遍關(guān)注,并成為城市綜合交通體系中的重要組成部分。結(jié)合城市建設(shè)和改造開發(fā)大型地下空間已成為一種必然,針對地下車站大部分位于密集城市中心,常常緊鄰建筑物,交通干道以及各種地下管線等,施工長期緊張、施工條件復(fù)雜、工期緊迫?；庸こ痰脑O(shè)計及施工的難度越來越大,重大惡性基坑事故也時有發(fā)生。本文以南寧市軌道交通2號線福建園站為例,結(jié)合施工現(xiàn)場論述地下車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計以及地層加固措施的應(yīng)用。

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