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更新時間：2025.01.05
奔馳新C級的鋼鋁混合車身結構

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奔馳 2014 款 C級車的新技術 鋼鋁混合車身結構 新 C級的車身結構中， 鋁合金、熱成型高強度鋼以及超高強度鋼材使用的比例相比前作大量 提升，尤其是鋁材的使用更是提升至整體車身的 48%。因此，奔馳將新 C級的車身結構稱為 “鋼鋁混合架構” ，不僅車身重輛大幅縮減了 70kg，整車更是減去了 100kg 的“贅肉”。另 外，熱成型高強度鋼和超高強度鋼材為駕駛者營造出了堅固的生存空間， 而精確設計的鋼鋁 混合結構以及車身板材又可以有效地吸收和分散傳導撞擊的能量， 在奔馳內部的安全測試中， 新 C級達到了很高的水平。 旗艦規(guī)格的電子輔助安全系統(tǒng) 很多人應該對新 S級的奔馳智能駕駛系統(tǒng)記憶猶新， 大量的車輛輔助系統(tǒng)以及傳感器、 攝像 機交聯(lián)組成的一整套智能安全輔助系統(tǒng)可以為駕駛者提供最為全面的安全保護。 當在 S級車 型上首秀之后， 這套系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新 C級之上，這使其在電子輔助安全系統(tǒng)方

C30涵洞墻身帽石及基礎

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委托單位 工程名稱 樣品來源 樣品用途 強度等級 砼搗實方法 含氣量 堿含量 CL-含量 C30 機械振搗 ≥5.0 ＜3.0 Ｋg/Ｍ ３ ＜0.1％ 磨蝕環(huán)境M / / 產地品種 榆次智海 產地品種 太原 產地品種 大武鎮(zhèn)武 會莊 產地品種 柳林蔡 家溝 產地品 種 標號 P.O42.5 細度 14 細度模數(shù) 2.7 最大粒徑 31.5 型 號 / KDSP 實測強度 50.5 燒失量 3.6 表觀密度 2650 表觀密度 2720 摻量% / 0.7 CL-含量% 0.01 CL-含量% 0.005 CL-含量% 0.005 CL-含量% 0.005 CL-含量% / 0.1 堿含量% 0.57 堿含量% 0.1 堿含量% 0.08 堿含量% 0.087 堿含量% / 1 堿含量% 0.0427 試配強度 坍落度MM 0.5h坍落度 1h坍落度 含氣量% 堿含量 /M

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