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結合北京地下直徑線隧道內(nèi)橡膠浮置板軌道施工實例,對施工工藝、基底施工、橡膠隔振墊施工、道床板施工等多個施工工序進行了分析研究,總結出適宜現(xiàn)場操作并具有一定參考價值的施工方案。
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隨著我國城市軌道交通的不斷發(fā)展，其所面臨的振動和噪聲等問題越來越引起行業(yè)及市民的廣泛關注，因此對城市軌道交通振動及噪聲的控制和研究具有現(xiàn)實的指導意義。本文介紹了一種高性能的減振降噪型軌道結構—鋼彈簧浮置板道床軌道，對該結構原理、施工工藝及其在工程中的應用進行了闡述。此項技術可大大降低地鐵列車運行過程中產(chǎn)生的振動和噪聲，而其施工質量是影響其減振降噪性能的主要因素，因此特作探討。
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