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以我國沿海一既有門式剛架輕鋼廠房為例,按現(xiàn)行規(guī)范取用風(fēng)荷載組合和雪荷載組合,采用精細有限元方法對廠房中的典型剛架進行了非線性的極限承載力分析,獲得了剛架抗風(fēng)與抗雪的承載力冗余系數(shù)以及達到極限狀態(tài)時的破壞模式。結(jié)果表明,剛架在不同荷載組合下的承載力雖能滿足規(guī)范要求,但當(dāng)考慮初始缺陷時,其承載力冗余系數(shù)偏低,且失效模式由無缺陷時的材料屈服模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫植壳J健?
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高速公路 棧橋設(shè)計計算書 二 零 一 七 年 十 月 目 錄 1.概述 ................................................................................................................. 1 2.設(shè)計規(guī)范及依據(jù) ............................................................................................ 1 3.設(shè)計條件 ........................................................................................................ 1 4.結(jié)構(gòu)布置型式及材料特性 ............
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