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浮置板軌道結(jié)構(gòu)是目前降低地鐵振動(dòng)和噪聲最有效的減振結(jié)構(gòu)?;谲?chē)輛軌道耦合動(dòng)力學(xué)原理建立浮置板軌道的動(dòng)力學(xué)分析模型,研究車(chē)輛運(yùn)行速度、支座動(dòng)剛度的變化對(duì)預(yù)制浮置短板軌道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)的影響,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試進(jìn)行了驗(yàn)證。
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