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更新時(shí)間:2025.06.14
地鐵預(yù)制式浮置短板軌道動(dòng)力仿真分析

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浮置板軌道結(jié)構(gòu)是目前降低地鐵振動(dòng)和噪聲最有效的減振結(jié)構(gòu)?;谲?chē)輛軌道耦合動(dòng)力學(xué)原理建立浮置板軌道的動(dòng)力學(xué)分析模型,研究車(chē)輛運(yùn)行速度、支座動(dòng)剛度的變化對(duì)預(yù)制浮置短板軌道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)的影響,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試進(jìn)行了驗(yàn)證。

城市軌道工程減振降噪中的浮置板施工技術(shù)

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針對(duì)城市軌道交通的環(huán)境問(wèn)題展開(kāi)分析,從鋼彈簧浮置板、橡膠浮置板兩個(gè)方面出發(fā),具體論述了其減振降噪原理與應(yīng)用情況,并圍繞工程案例探討了城市軌道工程減振降噪中的浮置板的施工技術(shù)。

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