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現(xiàn)澆防撞護(hù)欄施工工藝

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現(xiàn)澆防撞護(hù)欄施工工藝 作者： 巴珊， Ba Shan 作者單位： 北京鑫暢路橋建設(shè)有限公司,北京,101101 刊名： 鐵道建筑 英文刊名： RAILWAY ENGINEERING 年，卷(期)： 2007(8) 參考文獻(xiàn)(2條) 1.楊文淵;徐犇 橋梁施工工程師手冊(cè) 1995 2.交通部第一公路工程局 公路施工手冊(cè)橋涵 1985 本文鏈接： http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_tdjz200708012.aspx

公路防撞護(hù)欄施工工藝

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公路防撞護(hù)欄的施工工藝 摘要：由于高速公路行車速度快，密度大，作為其基本設(shè)施的 防撞護(hù)欄對(duì)防止行車事故起著重要的作用。防撞護(hù)欄，作為高速公 路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工 程造價(jià)具有一定的影響。文章對(duì)公路防撞護(hù)欄的施工過程做了一個(gè) 簡單的論述，以作探討。 關(guān)鍵詞：高速公路防撞護(hù)欄施工 1模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作 開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮 或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也 存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣 變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆 注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。鋼模板具有剛度大、 平整度好不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中不易產(chǎn)生變形，保證了混 凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次

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