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更新時間：2025.06.01
福州地鐵：1號線介紹

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專業(yè)知識分享版 使命：加速中國職業(yè)化進程 福州地鐵 ：1號線線路圖 線路簡介 福州軌道交通 1號線是福州近期建設(shè)規(guī)劃中第一條實施的線路。 2009年4月，上海隧道院 編制完成《福州市軌道 福州軌道交通 1號線 交通 1號線工程可行性研究報告》 ，5月已征求專家意見，并進行環(huán)境影響評價 [1]，相關(guān)方案 已經(jīng)審批。福州軌道交通 1號線作為線網(wǎng)中的南北向主干線，全長 29.2公里，北起新店北部 秀峰路，南至東部新城，其中地下 24.55公里，高架線 4.0公里，敞開段 0.65公里。沿線共設(shè) 24個站點，車站最大站間距為 1.896公里，最小站間距為 0.869公里，平均站間距 1.237公里， 線路敷設(shè)方式為全地下。車站采用明挖法施工，區(qū)間施工一般為盾構(gòu)法。 1號線 2009年年底 開始建設(shè)， 2014年底試運營通車。其北連新店居住區(qū)、鐵路福州站，經(jīng)市中心，向南深入重 點發(fā)展地區(qū) ——南臺島

10號角鋼孔型系統(tǒng)的改進

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針對八鋼股份型材廠650機組10號角鋼軋制中存在的成品腿短、頂角不尖等缺陷,對其孔型參數(shù)進行了分析、計算,通過對孔型系統(tǒng)的改進,軋件尺寸達到設(shè)計要求,軋制穩(wěn)定。

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