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渦輪時(shí)代到來(lái) 要說(shuō)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最具影響力的廠商,非BMW莫屬。在之前的幾十年,無(wú)論是一眾日系跑車以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)創(chuàng)出一期黃金年代,還是大眾一直鼓吹其1.8T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),都只是業(yè)界的風(fēng)向標(biāo)而已。而自從BMW在2006年開(kāi)始逐步將發(fā)動(dòng)機(jī)配置全面轉(zhuǎn)型為渦輪增壓機(jī)型,汽車業(yè)界一夜之間大嘆:"渦輪時(shí)代來(lái)了!"
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9月2日,上海科技大學(xué)開(kāi)學(xué)典禮在中科院上海浦東科技園舉行,首屆300名研究生正式入學(xué),在產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的創(chuàng)新平臺(tái)上開(kāi)始科研之路。上海科技大學(xué)籌建工作小組組長(zhǎng)、中科院上海分院院長(zhǎng)江綿恒做題為"立志、成才、報(bào)國(guó)、裕民"的主旨講話,并寄語(yǔ)新生要"做得了鋼鐵俠,坐得起冷板凳"。"做得了鋼鐵俠,坐得起冷板凳",認(rèn)真剖析這句話,前者后者既是并列關(guān)系,又是條件關(guān)系。畢竟,科學(xué)是一個(gè)艱難的過(guò)程,需要漫長(zhǎng)的等待與努力,在這期間
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