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1 欲與天公試比高 高層建筑的設(shè)計(jì)與建造 為何建造高層建筑 高層建筑的行為特性 如何建造高層建筑 高層建筑一覽 趙憲忠 (同濟(jì)大學(xué) ) 高 層 建 筑 的 發(fā) 展 芝加哥家庭保險(xiǎn)公司 1885年 -10層 -55米 紐約帝國大廈 1931年 -102層 -381米 上海華懋公寓 1929年 -14層 -77米 上海國際飯店 1934年-22層-82米 西爾斯大廈 1974年-110層 -442米 上海金茂大廈 1998年-88層-421米 臺(tái)北101大廈 2004年-101層 -508米 高層建筑的建造緣由 接近神靈與上帝的愿望 巴比倫的通天塔 城市用地緊張 1871年,芝加哥發(fā)生特大火災(zāi),城中三分之二建筑化 為灰燼。城市重建時(shí),為節(jié)約市中心用地,高層建筑應(yīng) 運(yùn)而生 現(xiàn)代結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展 結(jié)構(gòu)分析技術(shù)與新材料、新體系的運(yùn)用 金錢與權(quán)力的象征 巨大無比的城市廣告 尺度與平方 -立方定律 高層建
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干式消防栓系統(tǒng)可行性研究中的應(yīng)用它的可靠性對(duì)控制、消滅火災(zāi) 消火栓給水系統(tǒng)作為地鐵火災(zāi)撲救的主要設(shè)施 ,起著決定性的作用。 但現(xiàn)有的濕式消火栓給水系統(tǒng)在實(shí)際使用中存在凍結(jié)、 漏水及由于保 溫材料破損而影響運(yùn)營等問題。 文章從干式消火栓系統(tǒng)組成、 運(yùn)行方 式及應(yīng)用分析等方面探討了在寒冷地區(qū)的地鐵設(shè)計(jì)中采用干式水消 防 系統(tǒng)的可行性。作為一種快速、環(huán) )滅火系統(tǒng)城市地下鐵路地鐵 :; 干式消火栓 ;(簡(jiǎn)稱地鐵關(guān)鍵詞保、舒適、客運(yùn)能力大的城市交通工具 在世界主要發(fā)達(dá)國家及地區(qū)已經(jīng)得到地了廣泛的應(yīng)用。 近十年來隨著 我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和綜合國力的不斷增強(qiáng) ,南除已經(jīng)運(yùn)營的北京、 上海、廣州等地鐵外 ,鐵建設(shè)在我國取得了長(zhǎng)足進(jìn)展 ,北京的地鐵運(yùn)營 線路總 ,年京、杭州、重慶的地鐵已在建設(shè)中。預(yù)計(jì)到 2008 150km 。 長(zhǎng)將達(dá)給人員疏散和消防撲救帶 , 發(fā)生在地鐵中的火災(zāi)由于其獨(dú)特 的地形條件
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