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更新時間：2025.01.04
化工工程設(shè)計方案

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1 工程概述 本系統(tǒng)采用氧化技術(shù)處理有機廢氣。廢氣與補氧空氣混合經(jīng)尾氣換熱器預熱后與廢水 換熱后進入催化反應(yīng)器， 在反應(yīng)器中進行催化氧化反應(yīng)， 將有害的揮發(fā)性有機物轉(zhuǎn)化為二氧 化碳和水，產(chǎn)生的煙氣經(jīng)蒸汽過熱器和板式換熱器回收熱量后排入煙囪。 煙氣排放標準按 GB16297-1996《大氣污染綜合排放標準》實施。 2 設(shè)計條件 2.1 廢氣參數(shù) 1、廢氣處理量： 41864kg/h 即 3381Nm 3/h 2、廢氣的絕熱溫升： 313℃ 3 、廢氣溫度： 60℃ 4 、廢氣中污染物具體成分如下表： 序號 組成 分子式 分子量 Wt% 熱值（ kJ/ Nm 3） 1 氮 N 2 28.01 83.28 0 2 氬 Ar 39.95 1.41 0 3 氧 O2 32 4.77 0 4 水 H 2O 18.02 6 0 5 二氧化碳 CO2 44.01 2.78 0 6 一氧

工程設(shè)計方案

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建設(shè)項目工程概況 1.1 項目概要 項目名稱： 604省道（蘇滬界～ 359省道）工程 建設(shè)單位：太倉市交通運輸局 行業(yè)類別： E4721 鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑 項目性質(zhì)：新建 項目所在地：太倉市 路線長度： 16.873km 技術(shù)等級：一級公路 項目投資總額： 86673.5萬元 1.2 項目地理位置和路線走向 推薦路線方案： 604 省道太倉段推薦方案起于蘇滬界（新瀏河大橋），接白云渡路 至瀏太公路，繼續(xù)向北利用岳鹿線上跨蘇昆太高速和楊林塘，先后與 339省道、瀏雙公 路、256 省道平交后至 359 省道折向東，利用部分 359 省道后再折向北，下穿疏港高 速，再利用預留通道下穿鐵路后至太倉常熟界。 本次實施段落為蘇滬界 —359省道，長約 16.873公里。實施起點位于新瀏河大橋， 實施終點位于老岳鹿公路與 S359交叉處。本項目新瀏河大橋至太瀏線段落利用現(xiàn)狀白 云渡路

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