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更新時(shí)間：2025.04.19
鐵路行業(yè)的BIM應(yīng)用尚在起步階段

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應(yīng)用現(xiàn)狀在香港,三維技術(shù)完成了從概念到實(shí)用的轉(zhuǎn)變,處于全面推廣的初始階段。香港房屋署在招標(biāo)文件中明確要求用BIM提交文擋,同時(shí)對(duì)于BIM的配套研究也很深入,正在編制相關(guān)BIM標(biāo)準(zhǔn)。香港鐵路有限公司在港鐵運(yùn)營(yíng)階段成功應(yīng)用數(shù)字化三維技術(shù)實(shí)現(xiàn)了采光、能耗、煙霧、人流和可視化碰撞檢測(cè)。

鐵路行業(yè)：機(jī)車車用涂料涂裝標(biāo)準(zhǔn)

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http:/www.sansenpaint.net 鐵路行業(yè)：機(jī)車車用涂料涂裝標(biāo)準(zhǔn) 1、 機(jī)車車輛用防銹底漆 基本上為以鉻酸鋅或磷酸鋅為防銹顏料，以環(huán)氧酯、酚醛、醇酸或聚氨酯為漆料的 防銹底漆，鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TB/T2260-91〈鐵路機(jī)車輛用防銹底漆供貨技術(shù)條件〉對(duì)底漆性能 作出如下要求： 項(xiàng)目 指標(biāo) 漆膜顏色和外觀 漆膜平整，無(wú)明顯顆粒，顏色符合需方要求 不揮發(fā)物， % ≥60 流出時(shí)間（ ISO6號(hào)杯）， S ≥50 細(xì)度， μm 一般顏料 鐵棕、云鐵顏料 ≤50 ≤70 貯存穩(wěn)定性，級(jí) 沉淀程度 結(jié)皮 6 6 閃點(diǎn)，℃ ≥21 干燥時(shí)間， h 表干 實(shí)干 ≤3 ≤24 施工性能 涂裝時(shí)每道干膜厚度 35μm，無(wú)明顯皺紋、氣泡 流掛性 濕膜厚度 100μm不流掛 彎曲性能， mm ≤2 杯突試驗(yàn)， mm 環(huán)氧、聚氨酯 酚醛、醇酸、環(huán)氧酯 ≥4 ≥8 附著力（劃格法），級(jí) ≤

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