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隨著我國(guó)軌道交通建設(shè)的發(fā)展,地鐵盾構(gòu)管片的應(yīng)用得到了大力推廣。礦渣微粉和粉煤灰等混凝土礦物摻合料在改善混凝土性能方面的作用越來(lái)越得到工程界的認(rèn)可。通過(guò)研究D97分別為5μm、10μm、15μm的超細(xì)礦粉對(duì)管片混凝土的力學(xué)性能、耐久性能的影響,進(jìn)行了超細(xì)礦粉在管片混凝土中應(yīng)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和前景分析。
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研究了不同細(xì)度礦粉對(duì)水泥強(qiáng)度、流動(dòng)度等性能的影響。將不同超細(xì)礦粉摻量用于PHC管樁混凝土,在常壓蒸養(yǎng)和高壓蒸養(yǎng)兩種養(yǎng)護(hù)條件下進(jìn)行性能對(duì)比研究,結(jié)果表明:在蒸養(yǎng)條件下,摻入超細(xì)礦粉可較大幅度提高混凝土的早期強(qiáng)度,且后期強(qiáng)度持續(xù)增長(zhǎng)。通過(guò)提高混凝土中膠凝材料的用量可實(shí)現(xiàn)摻超細(xì)礦粉PHC管樁的免壓蒸養(yǎng)生產(chǎn)。
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