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高墩蓋梁抱箍法施工工藝 近年來高速公路發(fā)展迅速, 高速公路建設市場逐漸由平原地區(qū)轉(zhuǎn)向山區(qū), 由 于山區(qū)地形條件的影響, 很多在平原地區(qū)成熟的施工工藝已不能完全適應山區(qū)施 工,如何開發(fā)新的施工工藝以滿足山區(qū)施工的需要是值得我們密切關注的主題, 以下筆者就參建的安康至毛壩高速公路安康段高墩蓋梁施工的一些方法做以介 紹。 一、工藝比選 常見的蓋梁施工主要有 支架法、橫穿型鋼法、預埋鋼板法、抱箍法等施 工工藝。以下就這些施工工藝做以簡單的比較。 1、支架法 這是目前用得較多的一種方法。支架可用萬能桿件也可采用鋼管支架 搭設。蓋梁施工的所有臨時設施重量及蓋梁重量均由支架承受,直接傳到 地面。這種方法的優(yōu)點是,第一,支架的形式及高低可根據(jù)墩周圍的地形 和墩柱的高度等隨機變化,方法靈活;第二,不用在墩柱上設置預埋件, 不會對墩柱外觀造成影響。但這種方法也有不少缺點,第一,支架法施工 對地基的承載力要求比
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樂昌至廣州高速公路樟市至坪石段 橋梁墩柱、系梁及蓋梁 施工方案 編 制: 審 核: 審 批: 中鐵隧道集團樂昌至廣州高速公路第 T10標合同段項目經(jīng)理部 二O一O年十月 目 錄 一、編制依據(jù) ...................................................................................................................... 1 二、工程概況 ...................................................................................................................... 1 三、施工工藝流程、方法 ........................................