造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
公路趕工措施方案或費(fèi)用

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公 路 趕 工 措 施 增 加 費(fèi) 用 目 錄 一、趕工措施編制依據(jù) 二、工期難度分析 三、人、材、機(jī)的投入保證 四、工序合理化安排 五、施工作業(yè)方式優(yōu)化 （平行施工） 六、進(jìn)度保證及人員積極性保證措施節(jié)點(diǎn)目標(biāo) 七、趕工措施增加費(fèi)用 一、趕工措施編制依據(jù) １）、 本工程設(shè)計(jì)施工圖。 ２）、 現(xiàn)行國家及地方的建筑規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)。 ３）、 業(yè)主的趕工要求通知。 ４）、現(xiàn)場(chǎng)及周邊實(shí)際情況。 二、工期難度分析 １） 工期情況敘述 根據(jù)業(yè)主趕工計(jì)劃，實(shí)際開工時(shí)間為 2012 年３月 22 日，計(jì)劃竣工時(shí)間 為 2012 年 8 月 3１日、日歷工期為 163 天；根據(jù)業(yè)主會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)決定二次趕 工計(jì)劃，計(jì)劃竣工時(shí)間為 2012 年７月 31 日完工、歷工期為 132 天，所以工 期相當(dāng)?shù)木o張，比原有趕工工期又縮短超過 20％。 本工程土石方開挖及路面通行工期僅 24天需要完成工程總造價(jià)的 30%工

安全措施費(fèi)用使用計(jì)劃書

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目 錄 一、總則 二、安全管理目標(biāo) 三、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)用途 四、安全保證體系 五、安全管理制度 六、安全責(zé)任制度 七、安全教育制度 八、工傷事故處理制度 九、事故報(bào)告制度 十、檢查驗(yàn)收制度 十一、安全技術(shù)交底制度 十二、現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)性制度 十三、保證安全技術(shù)措施的落實(shí) 十四、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示、警示牌 十五、安全技術(shù)措施 十六、消防及防爆防毒措施 十七、安全設(shè)施的配備 十八、安全防護(hù)設(shè)施的搭設(shè) 安 全 措 施 費(fèi) 用 使 用 計(jì) 劃 書 一、總則 為認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告 和調(diào)查處理?xiàng)l例》、財(cái)政部及國家安全監(jiān)督總局《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用 財(cái)務(wù)管理暫行辦法》及有關(guān)法律、法規(guī)、條例，結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際，為保證項(xiàng) 目部安全投入的有效實(shí)施，特制定本辦法。 二、安全管理目標(biāo) 項(xiàng)目部安全生產(chǎn)遵循的“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，通過對(duì)危險(xiǎn) 源的事先識(shí)別和分析，制訂相應(yīng)的防范

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