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更新時(shí)間：2025.04.05
格構(gòu)柱監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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杭州地鐵 1號(hào)線三期工程 JL1-3-1標(biāo) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （濱江一路立柱樁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則） 杭州地鐵 1號(hào)線三期工程土建施工 SG1-3-1 標(biāo)部分 內(nèi)容提要： 一、工程概況 二、監(jiān)理依據(jù) 三、監(jiān)理工作流程 四、鉆孔灌注樁監(jiān)理質(zhì)量控制 五、材料監(jiān)理質(zhì)量控制 六、車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)見(jiàn)證取樣項(xiàng)目 七、安全及文明施工 監(jiān)理單位（章）： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 目錄 一、工程概況 ........................................................................................................... 1 二、監(jiān)理細(xì)則編制主要依據(jù) ...................................................................................

淺談鋼格構(gòu)柱

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淺談鋼格構(gòu)柱 ?淺談鋼格構(gòu)柱 - 機(jī)械 ,電子文檔資料位置傳感器 凸輪軸曲軸輪速傳感器汽車(chē)智能 淺談鋼格構(gòu)柱 文件類(lèi)型： DOC/Microsoft Word 文件大?。鹤止?jié) 更多搜索：淺談格構(gòu)柱淺談鋼格構(gòu)柱 在塔機(jī)基礎(chǔ)逆作法施工中的應(yīng)用 ○ 陳國(guó)良 石寶娟 (浙江省杭州市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站 ) 因受施工場(chǎng)地限制及多層地下室施工需要 ,塔機(jī)往往不能按常規(guī)安裝 . 為了解決這一矛盾 ,實(shí)現(xiàn)塔機(jī)起重臂最大工作覆蓋面 ,又滿(mǎn)足地下室施工需 要 ,使效能與經(jīng)濟(jì)效益雙獲益 .可采取塔機(jī)基礎(chǔ)逆作法來(lái)達(dá)到最佳安裝位置 . 逆作法施工步驟是 :在選定的塔機(jī)位置上 ,打入四顆鉆孔樁 ;將事先予制好的 鋼構(gòu)柱與鉆孔樁的鋼筋籠焊接 ,上端露出地面 ;并在上端設(shè)置承壓板 (鋼平臺(tái) ) 或是澆搗鋼筋混凝土連接塊 ;安裝塔機(jī) ;再開(kāi)挖土方 ;澆搗鋼筋混凝土基礎(chǔ)承 臺(tái) ;塔機(jī)使用 . 鋼構(gòu)柱在塔機(jī)與基礎(chǔ)間

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