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更新時間：2025.06.15
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在鋁鎂合金碳素項目焙燒車間多功能行車軌道安裝施工中,采用了鋁熱焊接技術,為徹底解決鋼軌接頭的穩(wěn)固與平順找到了解決方案,實現(xiàn)了軌道的無縫對接,在工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益方面取得了顯著效果。本文結合施工實際情況,詳細介紹了軌道鋁熱焊接方法和質(zhì)量控制措施,總結形成的軌道鋁熱焊接工藝技術,可供同類項目施工參考借鑒
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由于地鐵工程一般場地狹小、施工作業(yè)面有限,行車行走軌道經(jīng)常會跨過或直接作用于既有地鐵車站頂板上方,如何有效減小行車對既有結構的影響,避免結構自身開裂等問題是實際施工中必須面對的.本文以武漢地鐵六號線第二標段盾構施工為例,對車站頂板上行車布置、結構受力等進行分析,找到防止結構受力后開裂的技術措施,并總結施工過程中的控制要點.
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