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更新時(shí)間：2025.05.10
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沈陽市過境繞城高速公路北李官立交樞紐工程D、I匝道橋采用132米和140米連續(xù)箱梁,其梁體凈空高,自重大,施工工藝復(fù)雜,本文結(jié)合工程實(shí)際情況,對其先進(jìn)的施工工藝方法作以介紹。
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鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的裂縫分析與處理 管鶴樓 劉林 【鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 鎮(zhèn)江 212017】 摘 要 本文介紹了普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的裂縫產(chǎn)生原因， 并提出了處理方法和預(yù)防措 施，供同行交流討論。 關(guān)鍵詞 橋梁 連續(xù)箱梁 裂縫 分析 處理 隨著我國高速公路建設(shè)的發(fā)展， 普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋型也常被采用， 但隨之而來 的箱梁裂縫卻一直是施工單位頭痛的問題，不管哪座現(xiàn)澆連續(xù)箱梁都有不同程度的裂縫問 題，因此裂縫問題不容忽視?，F(xiàn)就裂縫問題作以下分析，供類似橋型施工參考。 1 裂縫產(chǎn)生的原因分析 影響裂縫產(chǎn)生的原因很多，有地基沉降、支架系統(tǒng)變形、混凝土收縮、溫差、材料質(zhì)量 和施工質(zhì)量等原因，當(dāng)然也有設(shè)計(jì)原因。 1.1 混凝土收縮裂縫 混凝土是由氣、液、固三相組成的假固體（指澆注過程到保養(yǎng)） ，其中尚有未水化的水 泥顆粒，還要吸收周圍的水份。液固相間的膠凝體，因水份散失，體積會縮小，引起收縮
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鋼筋混凝土連續(xù)箱梁
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