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更新時間：2025.04.12
后張法鋼絞線理論伸長值計算 (2)

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后張法鋼絞線理論伸長值計算 [摘要 ] 橋梁預應力施工時 ,采用張拉應力和伸長值雙控 ,實際伸長值與理論 伸長值誤差不得超過 6%,所以伸長值的計算就相當重要 ,本文結合彭水至武隆段 高速公路施工實例 ,通過對后張法現(xiàn)澆預應力箱梁預應力鋼絞線張拉伸長值的計 算 ,總結出一套較適用于現(xiàn)場施工的伸長值的計算方法。 [關鍵詞 ]后張法鋼絞線伸長值計算 一、工程簡介 西部開發(fā)省際公路通道重慶至長沙公路彭水至武隆段高速公路 C1 標段 共有橋梁 5座，橋跨結構為先簡支后結構連續(xù)預應力砼 T 梁，其中 50mT 梁 50 片，30mT梁 260片，下面以 30mT 梁為例來說明一下后張法鋼絞線理論伸長值 的計算方法。 二、結構型式 30mT梁高 1.8m，砼設計標號 C50,安裝重量 713KN。梁體共設有縱向預 應力鋼束 3 束，設計均為兩端同時張拉，鋼絞線采用符合國標 GB/T5224-2003

后張法鋼絞線理論伸長值計算

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后張法鋼絞線理論伸長值計算 （一）結構設計形式 第五聯(lián)現(xiàn)澆預應力箱梁采用單箱三室直腹板斷面，梁高 1.6m，混凝 土設計標號為 C50?？v向預應力束采用低松弛鋼絞線配 OVM15-15型錨具和 OVM15-15L型連接器，鋼絞線 N1、N2、N3、N7、N8、N9采用單端張拉， N4、N5、 N6采用雙端張拉，橫向預應力束采用低松弛鋼絞線配 OVM15-15型錨具和 OVM15-15P型固定 P錨，鋼絞線 N1、N2采用單端張拉。 （二）后張法鋼絞線理論伸長值計算公式說明及計算示例 后張法預應力鋼絞線在張拉過程中， 主要受到以下兩方面的因素影響： 一是 管道彎曲影響引起的摩擦力， 二是管道偏差影響引起的摩擦力， 導致鋼絞線張拉 時，錨下控制應力沿著管壁向梁跨中逐漸減小， 因而每一段的鋼絞線的伸長值也 是不相同的。 《公路橋梁施工技術規(guī)范》 (JTJ 041-2000)中關于預應筋伸長值的計

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