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更新時間：2025.04.19
車輛交通安全管理規(guī)定

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1 車輛交通安全管理規(guī)定 一、總 則 根據(jù)國家《道路交通安全法》、內(nèi)蒙古能源發(fā)電投資有限公司《內(nèi)部交 通管理規(guī)定》，為了加強施工現(xiàn)場交通安全管理工作 ,提高廣大司助人員的安 全行車意識及各類機動車的完好率、使用率 ,預防和減少交通事故的發(fā)生 ,更 好的為施工生產(chǎn) ,結(jié)合烏斯太熱電廠交通安全管理的實際情況，特制定本規(guī) 定。 (一)本規(guī)定適用于烏斯太熱電廠車輛及司助人員，各參建單位。 (二)本規(guī)定所稱駕駛員， 是指經(jīng)學習取得正式駕駛證 ,經(jīng)各單位安全考核 合格的，單位領導批準。 (三)本規(guī)定所稱車輛是指烏斯太熱電廠及各施工單位由公安車管部門核 發(fā)行車執(zhí)照和號牌的各種大小汽車、特種車等。 (四) 烏斯太熱電廠領導，要認真貫徹執(zhí)行本規(guī)定，并積極配合烏斯太熱 電廠安監(jiān)部、綜合部車管人員開展工作。 (五)本規(guī)定的目的，主要是熱電廠施工現(xiàn)場交通安全管理，杜絕特大交 通事故、力爭不發(fā)生負主要責任的重大交

車輛定位技術在道路線形檢測中的應用

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為提高線形檢測效率,提出了利用差分GPS與航位推算(DGPS/DR)組合定位技術和計算機技術實時地獲取檢測道路點位坐標以及通過這些坐標計算道路線形參數(shù)的研究思路,對其中的一些關鍵問題進行了研究,其中包括組合定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理、道路曲線各項參數(shù)計算的理論公式推導及程序?qū)崿F(xiàn)結(jié)果.通過山西太舊高速道路部分檢測數(shù)據(jù)的驗證,其中圓曲線半徑的偏差為0.696m.

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