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更新時間：2025.06.21
拱肋吊裝方案

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1 一、大橋上部結(jié)構(gòu)概況及施工方案說明 1、概況 復(fù)興大橋設(shè)計全長 1376m，雙層橋梁，上層為 6車道的快車道，下層 為輕軌和人行道，上、下層同寬為 25m。主橋橋型為鋼管砼拱橋，跨徑組 合為 2×85+190+4×85+190+2×85m，全橋包括了下、中、上承三種形式， 拱橋上、下連接為外部靜定內(nèi)部高次超靜定的筒支方式，設(shè) 6500t、3000t 盆式支座，拱間連接采用斷開方式。 190m跨為下、中承式拱結(jié)合形式， 拱軸線分二次拋物線， 失跨比為 1： 4,拱肋為桁架式（高 4.5m，寬 2.6m），兩個拱肋由 4×Ф950mm的 Q345c 鋼管組成，厚 20mm，桁架連接為 Ф400mm的無縫鋼管，厚 10mm。Ф95cm 的鋼管內(nèi)灌 C50砼，其余為空管。上層橋面上設(shè) 5道桁架式風(fēng)撐（弦桿為 Ф900×10mm鋼管，腹桿、平聯(lián)為Ф400×10mm鋼管，上層橋面與拱肋交 匯處設(shè)

吊裝施工組織設(shè)計

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板梁吊裝方案 一、工程慨況 紅衛(wèi)橋為江陰市 2010年危橋改造項目， 全橋三跨， 共有 13m 板梁 24 片，其中 13m 中板為 20 片，邊板 4 片；另有 16m 板梁 12片，其中 16m中板為 10片，邊板為 2片。25m 板梁 采用導(dǎo)梁架安裝就位， 13m 板梁采用汽吊直接安裝就位。 二、安裝準(zhǔn)備工作 1、對安裝設(shè)備含導(dǎo)梁架、汽吊、卸扣、鋼絲繩進行全部檢 查，對運行車輛的車況進行檢查，更換到期的部件，包括車 胎、鋼絲繩等。 2、對已澆筑好準(zhǔn)備出場的板梁進行全面清點，根據(jù)板梁的 編號記錄在冊，要根據(jù)吊裝順序逐一登記，以免出現(xiàn)運梁順 序差錯，影響安裝進度。本橋同跨內(nèi)的中梁尺寸是一致的， 預(yù)拱度一致的盡量安裝在一起。 3、檢查沿線便道和運輸線路及現(xiàn)場場地，有問題或有變化 的，及時通知甲方進行整修，以便保證拖車的安全暢通和安 裝的安全。 4、測量放線：檢查支座位置及梁端邊線是否在蓋梁

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