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更新時(shí)間：2025.03.15
橋梁蓋梁首件施工方案

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北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段 路基工程 蓋梁首件施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 北沿江高速公路馬鞍山到巢湖段路基工程 中交第四公路工程局有限公司 目 錄 一、工程概況????????????????????????（ 2） 二、編制目的????????????????????????（ 2） 三、編制依據(jù)????????????????????????（ 2） 四、首件確定參數(shù)要求：???????????????????（ 2） 五、施工組織與安排?????????????????????（ 2） 六、施工工藝????????????????????????（ 4） 七、質(zhì)量控制????????????????????????（ 6） 八、文明安全施工環(huán)境保護(hù)措施 ???????????????? （7） 橋梁蓋梁首件施工方案 K0+870高架橋右幅 33#墩 一、工程概況： 本次蓋梁首

蓋梁、帽梁耳墻施工方案

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『4#跨線(xiàn)橋蓋梁、帽梁耳墻施工方案』 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 王廷朝 日期： 2002 年 3月 2日 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 1.工程概況 4#跨線(xiàn)橋是北京市五環(huán)路（三期）工程（ K6+950—+K8+550）機(jī)場(chǎng)路立交中 的一座跨線(xiàn)橋，位于機(jī)場(chǎng)路立交 Z3 匝道，跨越京順路，與 2#主橋連接。 0#臺(tái)帽梁高 0.8m，為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)； 1#、2#、3#、4#墩蓋梁高 1.4m， 為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用后張法一端張拉工藝。 目前雖然已是春季，但氣溫尚未穩(wěn)定，施工仍需做好冬施準(zhǔn)備。 目前 0#臺(tái)帽梁、1#墩蓋梁可以施工； 2#墩在京順路上，交通導(dǎo)改尚未實(shí)現(xiàn)， 樁基施工還沒(méi)完成； 3#墩、 4#墩位于京順路與機(jī)場(chǎng)高速公路之間的綠化帶中， 受前期拆遷工作的影響，剛完成承臺(tái)施工。按照項(xiàng)目管理處的總體施工要求及 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備情況確定 2002年 3月 5日先開(kāi)始該橋 0#臺(tái)帽梁、 1#墩蓋梁施

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蓋梁分項(xiàng)施工方案
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