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第 1章 前言 原《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ058-94)(以下稱原規(guī)程 ),由交通部公路科學(xué)研究所和交通部第二公路 勘察設(shè)計(jì)院編制。當(dāng)時(shí)編制的內(nèi)容大部分引自原《水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程瀝青及瀝青混合料 試驗(yàn)規(guī)程》、《公路路面基層試驗(yàn)規(guī)程》中相差的試驗(yàn)方法。原規(guī)程于 1994年 7月 5日發(fā)布, 12月 1日 起在全國實(shí)施以來,在我國得到了廣泛的應(yīng)用。對(duì)加強(qiáng)公路工程集料的生產(chǎn)與管理、質(zhì)量檢驗(yàn)起到了重要 的作用。 但是,由于長期形成的習(xí)慣和各方面的原因,國內(nèi)外對(duì)用于水泥混凝土與瀝青路面的集料,無論在規(guī)格、 質(zhì)量要求還是試驗(yàn)方法方面,都是各成系統(tǒng)、有所不同的:原規(guī)程實(shí)施幾年來,高速公路瀝青路面的建設(shè) 有了較大的發(fā)展,其中的一些試驗(yàn)方法,對(duì)水泥混凝土集料是適用的,但對(duì)瀝青路面及基層、底基層集料 就不適用,有些在工程中發(fā)生了混亂。另外,礦粉作為瀝青混合料的一種主要材料,雖然并不屬于
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公路集料檢測試題 姓名: 分?jǐn)?shù): 一、 判斷題(一共 10題,每題 5分,共 50分) 1、 礦粉可采用水做介質(zhì)測定密度和相對(duì)密度。 (錯(cuò) ) 2、 各號(hào)篩上的篩余是除以試樣質(zhì)量總量的百分率,即為各號(hào)篩的 分級(jí)篩余百分率,精確至 0.1%(對(duì) ) 3、 礦粉級(jí)配試驗(yàn)步驟中,在礦粉過篩水洗過程后,可直接沖洗 0.075mm篩( 錯(cuò)) 4、 規(guī)準(zhǔn)儀法測定中需要通過針狀規(guī)準(zhǔn)儀上相應(yīng)間距的非針狀顆粒 逐粒對(duì)試樣進(jìn)行片狀顆粒鑒定,挑出厚度小于片狀規(guī)準(zhǔn)儀上相 應(yīng)孔寬能通過者,為片狀顆粒(對(duì) ) 5、 粗集料密度及吸水率試驗(yàn)重復(fù)試驗(yàn)的精密度對(duì)吸水率不超過 0.2%(對(duì) ) 6、 集料的吸水率以烘干試樣為基準(zhǔn),按式計(jì)算,精確至 0.1%。 ( 對(duì)) 7、 用擰干的濕毛巾輕輕擦干顆粒的表面水,至表面看不到發(fā)亮的 水跡,即為飽和面干狀態(tài)(對(duì) ) 8、 向瓶中加水至水面凸出瓶口,然后蓋上容量瓶塞,或用玻璃片 沿
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