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通過對京臺高速公路(北京段)的土樣進(jìn)行分析,提出用常規(guī)的水泥改良和石灰-粉煤灰改良粉砂土的2種方案;然后針對傳統(tǒng)水泥改良方案的不足,對石灰-粉煤灰改良提出了3種方案,并經(jīng)過室內(nèi)壓縮試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)以及現(xiàn)場試驗(yàn)段檢測,最終認(rèn)為石灰∶粉煤灰∶粉砂土=4∶8∶88時,改良效果最佳。