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一個國家的公路建設(shè)要結(jié)合鐵路、水路、航空等運輸方式在聯(lián)運中的作用和地位綜合規(guī)劃,擇時建設(shè)。其建設(shè)要經(jīng)過規(guī)劃、可行性研究、勘察設(shè)計、施工、養(yǎng)護等階段。每個階段所研究的側(cè)重點不同,但相互關(guān)聯(lián),缺一不可。各階段中,勘察設(shè)計所占投資最少、工期最短,但它是確定工程造價的重要環(huán)節(jié),"確定"是否合理,直接影響項目實施的質(zhì)量和進度。施工是把構(gòu)想變成現(xiàn)實
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公路建設(shè)既是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ),又是其重要組成部分。改革開放以來,特別是1998年以來,國家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,公路建設(shè)取得了世人矚目的成就。到2010年底,全國公路通車總里程達398.4萬公里,其中高速公路達7.4萬公里,隨著一批具有世界水平的高速公路和大跨徑橋梁的建成,使我國公路建設(shè)水平躋身于世界先進行列。
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