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更新時(shí)間：2025.05.11
隧道光面爆破施工工法

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隧道光面爆破施工工法 一、工藝原理 光面爆破是控制 開(kāi)挖輪廓的一種爆破技術(shù)，它沿開(kāi)挖輪廓周邊 布孔，利用主炮 孔爆破后形成的良好臨空面，在光爆層中起爆，借 以減少光爆孔爆 破的夾制作用，降低炸藥單耗，減少一次起爆藥量， 使其獲得平滑的 開(kāi)挖廓面，減輕圍巖的破壞，減小超欠挖和避免產(chǎn) 生冒頂和坍塌。 二、光面爆破技術(shù)要點(diǎn) 隧道開(kāi)挖應(yīng)根據(jù) 工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循 環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī) 具和爆破器材等結(jié)合爆破振動(dòng)要求進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。 施工中應(yīng)根據(jù)爆 破效果不斷調(diào)整爆破參數(shù)。 2.1 爆破參數(shù)選定 2.1.1 周邊眼間距 E 周邊眼間距直接 控制開(kāi)挖輪廓線(xiàn)平整度的主要因素，一般 E= （12~15）d，其中炮眼直徑 d=35~45cm，對(duì)于節(jié)理發(fā)育，層理明 顯的圍巖地段， 周邊眼的間距可適當(dāng)減小，也可在兩個(gè)炮眼之間 2.1.2 最小抵抗線(xiàn) W（光面層厚度） 最小抵抗線(xiàn) W直接影響光面爆破效

光面爆破施工方案 (2)

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新建鐵路太原 至中衛(wèi) ( 銀川 )線(xiàn) ZQ-II 標(biāo) 關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程施工方案 【光面爆破】 編制： 復(fù)核： 審核： 中交太中銀鐵路工程第八項(xiàng)目經(jīng)理部 二 OO六年十二月 光面爆破施工方案 一、工程說(shuō)明 太中銀鐵路 ZQ-II 標(biāo)八項(xiàng)目管段內(nèi)共有 7座隧道， 2 座為黃土隧道，其余均為石質(zhì) 隧道，通過(guò)地層主要為砂巖夾泥巖地層，巖層產(chǎn)狀水平，節(jié)理裂隙發(fā)育。地下水主要為 基巖裂隙水及第四系孔隙潛水，部分地段地下水為承壓水。由于本段圍巖所具有的特點(diǎn) 決定了隧道開(kāi)挖成拱性差， 開(kāi)挖支護(hù)難度大， 進(jìn)而影響施工進(jìn)度、 施工質(zhì)量及施工安全， 因此對(duì)隧道的光面爆破提出了更高的要求。 本段內(nèi)圍巖級(jí)別有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，針對(duì)不同的圍巖級(jí)別采用不同的開(kāi)挖方法，主 要有全斷面法、臺(tái)階法、中隔壁法，本施工方案針對(duì)不同的開(kāi)挖方法、不同的地質(zhì)情況 確定合理的鉆爆方案，選擇合理的爆破參數(shù)和施工工藝，提高光爆效果和效率。

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