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更新時(shí)間:2025.05.04
寶天高速大坪里隧道通風(fēng)系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)

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寶天高速大坪里隧道通風(fēng)系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)完成后,經(jīng)項(xiàng)目建設(shè)單位組織專家進(jìn)行審查,一致認(rèn)為該設(shè)計(jì)符合要求,是可行的。按該設(shè)計(jì)方案施工完成后,在交付使用后的四年內(nèi),根據(jù)對(duì)大坪里隧道實(shí)際通風(fēng)檢測(cè)數(shù)據(jù)看,隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量一直保持在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)(如CO濃度始終小于200ppm,Ⅵ濃度始終小于0.007m-1)。實(shí)踐證明,此套通風(fēng)設(shè)計(jì)能有效地改善隧道內(nèi)空氣質(zhì)量,同時(shí)提高了行車安全性及預(yù)防重大火災(zāi)及其他交通事故的能力,獲得了良好的社會(huì)效益。

天坪嶺隧道施工中的光面爆破設(shè)計(jì)

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天坪嶺隧道采用新奧法施工,洞身開挖采用光面爆破技術(shù)。通過(guò)多次的試驗(yàn)性爆破,不斷調(diào)整光面爆破的各種參數(shù),確定了科學(xué)合理的各種圍巖條件下光面爆破的設(shè)計(jì)方案及施工控制要點(diǎn),有效控制了斷面的欠挖和超挖,確保了工程質(zhì)量和進(jìn)度。文中說(shuō)明了該隧道工程光面爆破設(shè)計(jì)、施工方案及施工控制技術(shù)。

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