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更新時(shí)間：2025.01.05
基于超速駕駛行為的高速公路限速標(biāo)志設(shè)置研究

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超速行駛是造成高速公路交通事故的主要誘因,為了強(qiáng)化限速標(biāo)志的警示作用需要對(duì)限速標(biāo)志以一定的間隔重復(fù)設(shè)置。通過(guò)分析我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范中存在的問(wèn)題,以交通工效學(xué)的分析手段,從超速駕駛行為特征和道路線形特征出發(fā),采用問(wèn)卷調(diào)查統(tǒng)計(jì)駕駛員速度選擇意愿、加速?zèng)_動(dòng)時(shí)間和限速標(biāo)志遺忘時(shí)間,得出在通過(guò)限速標(biāo)志1～5min后駕駛員有超速?zèng)_動(dòng),高低限速情況下駕駛員的加速?zèng)_動(dòng)時(shí)間則不同。同時(shí),對(duì)限速標(biāo)志視讀過(guò)程進(jìn)行分析,推導(dǎo)出限速標(biāo)志前置距離計(jì)算公式。據(jù)此提出了高速公路不同限速值下限速標(biāo)志重復(fù)設(shè)置間隔建議值和建議設(shè)置位置,并對(duì)目前高速公路限速標(biāo)志設(shè)置形式提出了改善建議。

農(nóng)村公路限速設(shè)施探討

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針對(duì)目前農(nóng)村公路超速、事故頻發(fā)現(xiàn)象嚴(yán)重問(wèn)題,以北方某地市農(nóng)村公路安全設(shè)施現(xiàn)狀為研究載體,采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與理論研究相結(jié)合,分析目前常見(jiàn)限速設(shè)施控制速度效果,提出了采用不同限速設(shè)施組合設(shè)置方案的有效速度控制措施。經(jīng)過(guò)近四年的實(shí)際應(yīng)用,有效遏制了農(nóng)村公路車輛超速現(xiàn)象,極大地減少了交通事故的發(fā)生,農(nóng)村公路交通安全水平得到顯著提升。

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