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更新時間：2025.04.20
淺談高速鐵路車站的建筑設(shè)計

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高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。高速鐵路正成為我國重要的交通方式，在高速鐵路快速發(fā)展的背景下，高速鐵路車站建設(shè)無疑也變得更為重要。在我國當(dāng)前大力發(fā)展高速鐵路的背景下，高速鐵路車站建設(shè)也越來越完善。就對高速鐵路車站的建設(shè)設(shè)計的相關(guān)問題進(jìn)行探討。

地鐵盾構(gòu)施工穿越高速鐵路車站變形監(jiān)測技術(shù)

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地鐵盾構(gòu)穿過鐵路車站時,對車站有著較大的影響范圍。本文首先對工程概況進(jìn)行闡述,同時對盾構(gòu)工程對鐵路車站變形影響情況進(jìn)行分析,最后對相關(guān)的監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行研究。希望通過本文,能夠為地鐵盾構(gòu)穿過鐵路車站的變形監(jiān)測提供一些參考和幫助。

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