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更新時間：2025.04.12

頭條 高鐵路基沉降板的最終沉降量有多少?

當(dāng)設(shè)計預(yù)測的總沉降量與通過實測資料預(yù)測的總沉降量之差不大于10mm,預(yù)測工后沉降值不大于15mm時(軌道扣減調(diào)整限差),則滿足要求。過渡段不同結(jié)構(gòu)間的預(yù)測差異沉降不應(yīng)大于5mm,預(yù)...

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灰色預(yù)測在高鐵路基沉降預(yù)測中的應(yīng)用

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以在建某高速鐵路為背景,通過對路基沉降實測數(shù)據(jù)的匯總,根據(jù)沉降曲線形態(tài)及沉降速率的差異將其分為3類。對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行等時距變換,采用灰色理論GM(1,1)模型、雙曲線法、三點法對工后沉降進(jìn)行預(yù)測,并對灰色理論預(yù)測模型進(jìn)行精度檢驗。選取堆載預(yù)壓期的數(shù)據(jù)作為模型原始數(shù)據(jù),通過與實測最后一期數(shù)據(jù)的對比,發(fā)現(xiàn)灰色理論預(yù)測結(jié)果更接近實測值,通過最終沉降之間的對比,發(fā)現(xiàn)雙曲線法預(yù)測結(jié)果偏大,三點法預(yù)測結(jié)果偏小,GM(1,1)模型預(yù)測能得到較為滿意的結(jié)果。

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1．水準(zhǔn)基點的布設(shè)水準(zhǔn)基點是沉降觀測的基準(zhǔn)，因此水準(zhǔn)基點的布設(shè)應(yīng)滿足以下要求：（1）要有足夠的穩(wěn)定性水準(zhǔn)基點必須設(shè)置在沉降影響范圍以外，冰凍地區(qū)水準(zhǔn)基點應(yīng)埋設(shè)在冰凍線以下0.5...查看詳情

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