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更新時(shí)間:2025.04.05
瀝青路面縱縫灌注砂漿配合比設(shè)計(jì)

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瀝青路面縱縫灌注砂漿配合比設(shè)計(jì) 我國(guó)采用瀝青路面結(jié)構(gòu)的公路, 常用的縱縫修補(bǔ)方法是改性瀝青或密封膠灌 縫封堵,使用一段時(shí)間后縱縫會(huì)重新裂開(kāi)。 壓漿法將砂漿灌入到土基和松散的基 層、面層可以提高縱縫處路面土基以及松散基層、 面層的整體強(qiáng)度, 從而可以避 免路面的不均勻沉降, 從根本上治理縱縫。 為了保證砂漿能夠被灌注到路面的土 基以及松散基層并起到增強(qiáng)路面整體強(qiáng)度的作用, 砂漿必須具有高強(qiáng)度、 高流動(dòng) 性、低收縮性,無(wú)明顯離析和泌水,良好的可泵性、和易性、保水性等性能,從 而達(dá)到根治縱縫的目的。 砂漿的配合比設(shè)計(jì)就是在保證砂漿的以上性能分別符合 灌漿要求的前提下,盡量提高砂漿的整體性能,同時(shí)還要兼顧砂漿的制備成本。 1.材料選擇 常用的水泥漿材料包括: 水泥、粉煤灰、水、外加劑等。但由于水泥凈漿 和摻加粉煤灰制成的漿體強(qiáng)度偏低,因此考慮加入特細(xì)砂(最大粒徑小于 0.6 mm,含泥量小于 1

砂漿灌注

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