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軌道交通的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性,決定了軌道交通的提供方式和收費方式,既不能由政府免費提供,也不能完全由市場定價。為實現(xiàn)軌道交通運營資金綜合平衡,必須制定合理的價格。本文對此進行探討。
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近年來,隨著城市軌道交通建設(shè)日益加快,沿線房地產(chǎn)價格所受影響也日漸明顯。為了分析軌道交通對沿線房價的影響程度及規(guī)律,以上海軌道交通1、2、3號線為例,分析了沿線房價的分布特征。結(jié)果表明,在某些特殊地區(qū)由于房價受到區(qū)域文化、區(qū)位條件等因素的影響,軌道交通的影響很弱;但排除個別異常值后,軌道交通對鄰近站點房產(chǎn)的價格具有顯著的提升作用,即離軌道站點越近房價越高,并且越遠離城市核心區(qū)軌道交通對房價的影響也越大。