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更新時(shí)間：2025.06.21
盾構(gòu)區(qū)間孤石爆破施工方案

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盾構(gòu)區(qū)間孤石探測(cè)及處理方案 1 編制依據(jù) 1、東莞市軌道交通 R2線地質(zhì)詳勘報(bào)告； 2、東莞市軌道交通 R2線隧道施工設(shè)計(jì)圖； 3、中華人民共和國(guó)《爆破安全規(guī)程》（ GB 6722-2003）； 4、《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50446-2008）； 5、我單位對(duì)地質(zhì)補(bǔ)充勘察資料。 2 工程概況 本標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間線路起于陳屋站，沿 S256國(guó)道進(jìn)入商業(yè)區(qū)及廠房，沿線依次穿越 港寶鞋材廠、易光鋼材廠、距意家具廠，然后空推至盾構(gòu)吊出井，見下圖。其中左線盾 構(gòu)掘進(jìn)段 546.324m；右線盾構(gòu)掘進(jìn)段 496.324m。陳屋站始發(fā)井口至吊出井段左線隧道 頂板埋深 7.0~19.0米，右線隧道頂板埋深 7.9~18.7米。 3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 3.1 工程地質(zhì)概況 本標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間影響范圍內(nèi)地層從上到下為雜填土 <1-4>、軟塑狀粉質(zhì)粘土 <3-1>、 沖洪積中砂 <3-10>、

地下孤石爆破技術(shù)在樁基施工中的應(yīng)用

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廣東火電工程總公司在承擔(dān)廣東粵電紅海灣發(fā)電有限公司汕尾發(fā)電廠的施工過程中,針對(duì)地質(zhì)情況復(fù)雜,地下存在多層堅(jiān)硬孤石,造成沖孔灌注樁基礎(chǔ)施工困難的情況,采取深層爆破技術(shù),經(jīng)過近6個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)踐,獲得成功。文章就深層爆破技術(shù)在該工程沖孔灌注樁基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用實(shí)踐作一個(gè)介紹。

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