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LNG現(xiàn)貨市場的出現(xiàn)將促使天然氣由區(qū)域化進(jìn)入全球化。為此,中國政府應(yīng)調(diào)整現(xiàn)行天然氣進(jìn)口政策,鼓勵多元資本的進(jìn)入,爭取在調(diào)整中的天然氣全球格局中占據(jù)一個更有利的地位。
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特長公路隧道的火災(zāi)安全尤其是火災(zāi)通風(fēng)排煙問題日益受到特別的關(guān)注。蒼嶺隧道是一座長度超過7 km的公路隧道,根據(jù)多方咨詢意見,其通風(fēng)排煙系統(tǒng)采用帶獨(dú)立排煙道的縱向通風(fēng)模式。為了判斷排煙道頂隔板結(jié)構(gòu)在火災(zāi)高溫下的安全性,以火災(zāi)動態(tài)模擬軟件FDS的分析結(jié)果為溫度邊界條件,通過ANSYS對火災(zāi)下與常溫下頂隔板的內(nèi)力及變形進(jìn)行了對比分析,探討了頂隔板在火災(zāi)下的破壞規(guī)律,得出了火災(zāi)下頂隔板的臨界破壞溫度及其沿隧道的縱向破壞范圍。
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