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廣西科技大學(xué)機(jī)械原理試卷集..

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第 1 頁(yè)（共 22 頁(yè)） 廣西工學(xué)院 2005 — 2006 學(xué)年第 二 學(xué)期期末考試 （ A 卷） 廣西工學(xué)院 2002 — 2003學(xué)年第 二 學(xué)期期末考試 試題（ A 卷）考試班級(jí) 機(jī)自、汽車 01級(jí) 一、填空題（每空 1分，共 15分） 1、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)的 機(jī)構(gòu)自由度的數(shù)目 等于原動(dòng)件數(shù)。 2、速度瞬心是兩構(gòu)件上 瞬時(shí)相對(duì) 速度為零的重合點(diǎn)，也就是兩構(gòu)件在該瞬時(shí)具有相同 __瞬時(shí) ______速度的重合點(diǎn)。 3、機(jī)械平衡的目的在于消除或減少 慣性力 的不良影響。 3、機(jī)械的周期性速度波動(dòng)一般采用 飛輪 進(jìn)行調(diào)節(jié) 。 4、平面連桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副全是 轉(zhuǎn)動(dòng) 副；連桿是不直接與 機(jī)架 相聯(lián)的構(gòu)件。 5、凸輪從動(dòng)件作等速運(yùn)動(dòng)時(shí)、在行程始末有 剛 性沖擊。 6、標(biāo)準(zhǔn)齒輪 分度圓上 的壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值，其大小等于 20°。 7、蝸輪蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是 mx1=mx2=m

青島科技大學(xué)工程碩士學(xué)位論文評(píng)審意見(jiàn)表

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青島科技大學(xué)工程碩士學(xué)位論文評(píng)審意見(jiàn)表 論文編號(hào)： 申請(qǐng)領(lǐng)域： 論文題目： 評(píng)議項(xiàng)目 評(píng)價(jià)指標(biāo) 評(píng)價(jià)等級(jí) 優(yōu)秀 90～100 良好 75～89 合格 60～74 不合格 ＜60 選題 X1 解決工程實(shí)際問(wèn)題，具有一定的理論 意義、明確的工程應(yīng)用背景和實(shí)用價(jià) 值。 文獻(xiàn)綜述 X2 掌握國(guó)內(nèi)外本研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀和前沿 內(nèi)容，具有對(duì)文獻(xiàn)資料的分析與綜述 的能力。 技術(shù)難度、 理 論水平與工 作量 X3 具有一定的技術(shù)難度，綜合運(yùn)用基礎(chǔ) 理論、專業(yè)知識(shí)、科學(xué)方法和技術(shù)手 段分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的水平， 論文實(shí)際工作量不少于一年半。 設(shè)計(jì)內(nèi)容與 方法或技術(shù) 先進(jìn)性 X4 ① 工程設(shè)計(jì)型論文 要求設(shè)計(jì)方案 合理，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)正確， 設(shè)計(jì)依據(jù)詳實(shí)、 可靠，設(shè)計(jì)方法體現(xiàn)一定的先進(jìn)性； 附表完整。 ② 研究型論文 要求先進(jìn)技術(shù)方法 和現(xiàn)代技術(shù)手段的運(yùn)用；新思想、新 方法、新工藝、新材料的應(yīng)用。 成果評(píng)價(jià)（效

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