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更新時(shí)間：2025.06.01
超大跨徑鋼桁架系桿拱橋合龍施工控制技術(shù)

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重慶朝天門長江大橋中跨采用先拱后梁架設(shè)方法,先主拱合龍,再剛性系桿合龍。對(duì)主橋建立有限元數(shù)值模型,對(duì)合龍工況進(jìn)行敏感性分析,制定最佳合龍調(diào)整方案,分析合龍時(shí)各個(gè)物理參量(包括應(yīng)力、線形、索力),深入闡述無應(yīng)力合龍?jiān)?。主拱和剛性系桿均實(shí)現(xiàn)無應(yīng)力合龍,可對(duì)同類橋梁施工和控制提供借鑒。

大跨徑鋼管混凝土系桿拱橋動(dòng)力特性分析

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該文介紹了利用MIDAS/Civil建立袍江大橋空間模型。其主拱、邊拱、吊桿橫梁和橋面系采用梁單元、板單元模擬,吊桿和系桿用只受拉單元模擬,并對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析提取橋跨自振特性。與實(shí)測值進(jìn)行比較,查看基本振動(dòng)形態(tài),得出該橋?qū)崪y模態(tài)與理論計(jì)算模態(tài)較吻合,且面內(nèi)振動(dòng)頻率符合簡化計(jì)算公式規(guī)律,該橋動(dòng)力特性優(yōu)良。

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