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更新時間：2025.04.20
世界海洋工程資訊-2012年第23周

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-第 1頁- 本周要聞 上海船廠開建國內(nèi)首艘深海鉆井船 6月 1日上午，上海船廠船舶有限公司建造的鉆井船在崇明基地開工，這是國內(nèi)船廠首次自主設計并建造深海鉆井 鉆井船是海上油氣勘探開發(fā)的主要設備。隨著油氣勘探走向深海，深海鉆井船在未來將扮演越來越重要的角色。與以 往中國船廠僅負責承建鉆井船的局部不同，此次上海船廠船舶有限公司全權負責項目的方案設計、船體建造、重要設備采 購、全船設備安裝調試等工作，將實現(xiàn)國內(nèi)水深 1000 米左右鉆井船自主設計、總包建造的零突破。 Tiger 系列鉆井船設計總長 170 米、型寬 32米，最大鉆深可達 30000 英尺。具有自航能力，并配備了最新的柴電全回 轉推進系統(tǒng)，現(xiàn)代化的甲板、井架等，可配備 150 名船員。鉆井船設計排水量為 45,000 噸，能夠在水深為 900 米海域進行 作業(yè)，通過設計和建造上的升級，作業(yè)水深最高可達 1,500 米，鉆井深

世界最大海洋工程施工船

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Boa De6p C號是目前世界上最大的海洋工程船。該船由挪威Vik Sandvik船舶設計公司設計．船體由長江航運公司金陵船廠建造,西班牙FactoriasVulcano船廠進行后期舾裝。該船總長120米、型寬27米。

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