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更新時(shí)間：2025.06.07
未改：石方控制爆破施工方案

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1 青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程 3 標(biāo) 既有線石方控制爆破施工方案 一、工程概況 ⑴ 概述 青 藏 線 西 寧 至 格 爾 木 增 建 二 線 應(yīng) 急 工 程 在 DK498+880~DK499+180 、 DK501+260~DK501+800 為深路塹開(kāi)挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見(jiàn)后附平面圖） 。該線路 穿越 2個(gè)山口，部分開(kāi)挖面與既有線交叉， 施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線 0m~300m，在進(jìn)行控 制爆破時(shí)需對(duì)既有線進(jìn)行要點(diǎn)施工。具體開(kāi)挖段落數(shù)量及爆破方式見(jiàn)下表： 序 號(hào) 分布里程 長(zhǎng)度 （m） 開(kāi)挖方式 開(kāi)挖 高度 （m） 爆破方量 （m3） 爆破方式 1 DK498+880~DK499+180 120 線路右側(cè)撥 皮厚度 8米 27 43106 松動(dòng)與控制爆 破相結(jié)合 2 DK501+260~DK501+400 140 路塹全斷面 開(kāi)挖 25 54011 松動(dòng)與控制爆

路基石方控制爆破施工工藝

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路基石方控制爆破施工工藝 1、施工工藝過(guò)程 施爆區(qū)管線調(diào)查→爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專(zhuān)業(yè)施爆人員→ 爆區(qū)放樣→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖面→放樣與 布孔→鉆孔→爆破器材檢查與測(cè)驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并 安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→安全防護(hù) （炮被、欄架、孔口堆碼）→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi) 的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果（包括飛石， 地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及損失→裝、 運(yùn)石方與整修邊 坡→檢底至設(shè)計(jì)高程）。 導(dǎo)爆管分段并串聯(lián)起爆網(wǎng)路 2、施工方案 本線路各石方開(kāi)挖段路塹縱、橫斷面大小不同、環(huán)境各異，在施 工開(kāi)挖方案確定時(shí)，遵循以下幾項(xiàng)原則： （1）巖石強(qiáng)風(fēng)化帶采用機(jī)械開(kāi)挖。當(dāng)開(kāi)挖深度大于 4m 時(shí)，機(jī) 械開(kāi)挖后，基巖采用淺孔松動(dòng)爆破。 （2）淺孔松動(dòng)爆破主要用于改造地形，修筑便道和鉆機(jī)平臺(tái)， 開(kāi)挖深度小于 4m

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