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更新時間:2025.01.04
某型飛機整體壁板設計

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某型飛機整體壁板設計 【摘要】整體壁板是現(xiàn)代先進飛機的重要結(jié)構(gòu)件, 從整體壁板的結(jié)構(gòu)特點出 發(fā),介紹了整體壁板的結(jié)構(gòu)形式和分類, 重點闡述了某型飛機整體壁板蒙皮厚度 的計算方法、筋條布置的原則和間距的計算方法, 另外還介紹了整體壁板加工方 法。 【關鍵詞】整體壁板結(jié)構(gòu)特征;整體壁板設計;整體壁板加工方法 1、引言 隨著飛機性能的不斷提高, 對飛機結(jié)構(gòu)的氣動外形和整體性的要求也越來越 高,而且隨著市場多元化的發(fā)展, 進一步降低制造成本, 使產(chǎn)品更加具有競爭力, 是許多飛機制造廠商面臨的主要問題。 2、整體壁板結(jié)構(gòu)特性 飛機的壁板通常是用蒙皮和縱向、橫向加強零件靠鉚接、膠接、焊接、螺接 等裝配而成。這種裝配式壁板的剛度、強度、密封性都較差。后來,為了減輕結(jié) 構(gòu)重量,逐漸改用整體壁板代替裝配壁板,即壁板的蒙皮、加強凸臺、下陷、筋 條等架構(gòu)要素之間沒有任何機械連接。 作為飛機上最主要的一類零件 —

塑料輔助網(wǎng)格式整體壁板滾彎成形實驗研究

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文章提出一種新的壁板成形方法——填料輔助網(wǎng)格式整體壁板滾彎成形,即采用高精度數(shù)控機械加工技術,將等厚板加工成網(wǎng)格式壁板,然后在壁板的網(wǎng)格中加入填料,再對其進行滾彎成形,成形之后去除網(wǎng)格中的填料。研究了塑料填料的滾彎成形工藝,實驗結(jié)果表明,塑料填料明顯改善了壁板的受力狀況,有效的保護了筋條,成形之后壁板的筋條沒有發(fā)生失穩(wěn)開裂等缺陷,且成形后壁板的直線度與彎曲度滿足工藝要求。

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