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港珠澳大橋江海直達(dá)船航道橋主墩承臺采用有底鋼套箱施工,橋址氣象水文條件復(fù)雜,承臺體積大,各種預(yù)埋裝置多,防腐蝕性要求高,采用有底套箱,且與防撞結(jié)構(gòu)相結(jié)合.套箱與底板分次下放,套箱整體拼裝完成后,運(yùn)輸至現(xiàn)場,浮吊整體吊裝.承臺采用水下混凝土封底,封底混凝土、套箱側(cè)模及底板重量全部由精扎螺紋鋼承擔(dān).該施工方法可為后續(xù)施工提供借鑒.
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港珠澳大橋江海直達(dá)船航道橋主墩承臺采用有底鋼套箱施工,橋址氣象水文條件復(fù)雜,承臺體積大,各種預(yù)埋裝置多,防腐蝕性要求高,采用有底套箱,且與防撞結(jié)構(gòu)相結(jié)合。套箱與底板分次下放,套箱整體拼裝完成后,運(yùn)輸至現(xiàn)場,浮吊整體吊裝。承臺采用水下混凝土封底,封底混凝土、套箱側(cè)模及底板重量全部由精扎螺紋鋼承擔(dān)。該施工方法可為后續(xù)施工提供借鑒。
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