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鋼便橋安全專(zhuān)項(xiàng)方案

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229省道姜堰段改擴(kuò)建工程 XG-SG3標(biāo) 鋼便橋安全專(zhuān)項(xiàng)方案 編 制:田洪波 審 核:王日照 江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司 XG-SG3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一五年一月二十日 姜溱河鋼便橋安全專(zhuān)項(xiàng)方案 一、工程概況 為保證姜溱河橋和板梁場(chǎng)的順利施工, 同時(shí)不影響姜溱河的通航及施工車(chē)輛 正常行車(chē)。在姜溱橋北側(cè)搭建一座鋼便橋, 鋼便橋中心線(xiàn)與橋梁中心線(xiàn)平行, 距 離主橋 4m。便橋采用裝配式公路鋼橋,下承式結(jié)構(gòu),全長(zhǎng) 96m。下部結(jié)構(gòu)采用鋼 管樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁和型鋼組合結(jié)構(gòu)。 橋址區(qū)地貌類(lèi)型屬于長(zhǎng)江三角洲堆積平原,地表開(kāi)闊平坦,地面標(biāo)高在(堤 頂面)~米之間,相對(duì)高差約 2米。姜溱河最高通航水位,最低通航水位,常水 位在左右。河床底標(biāo)高約為( 24m通航孔),河中水深。距離便橋 500m,下游的 夾河橋的通航寬度為 10m,通航高程為 5m,上游沈高大橋的通航高程, 通航寬度 20m,按照

鋼便橋安全專(zhuān)項(xiàng)方案 (2)

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229省道姜堰段改擴(kuò)建工程 XG-SG3標(biāo) 鋼便橋安全專(zhuān)項(xiàng)方案 編 制:田洪波 審 核:王日照 江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司 XG-SG3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一五年一月二十日 姜溱河鋼便橋安全專(zhuān)項(xiàng)方案 一、工程概況 為保證姜溱河橋和板梁場(chǎng)的順利施工, 同時(shí)不影響姜溱河的通航及施工車(chē)輛 正常行車(chē)。在姜溱橋北側(cè)搭建一座鋼便橋, 鋼便橋中心線(xiàn)與橋梁中心線(xiàn)平行, 距 離主橋 4m。便橋采用裝配式公路鋼橋,下承式結(jié)構(gòu),全長(zhǎng) 96m。下部結(jié)構(gòu)采用鋼 管樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁和型鋼組合結(jié)構(gòu)。 橋址區(qū)地貌類(lèi)型屬于長(zhǎng)江三角洲堆積平原, 地表開(kāi)闊平坦,地面標(biāo)高在 4.10 (堤頂面)~ 2.1 米之間,相對(duì)高差約 2米。姜溱河最高通航水位 2.44m,最低 通航水位 0.54m,常水位在 1.0m左右。河床底標(biāo)高約為 -2.73m(24m通航孔), 河中水深 3.8m。距離便橋 500m,下游的夾河橋的通航寬度

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