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鋼便橋安全專項(xiàng)方案

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229省道姜堰段改擴(kuò)建工程 XG-SG3標(biāo) 鋼便橋安全專項(xiàng)方案 編 制：田洪波 審 核：王日照 江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司 XG-SG3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一五年一月二十日 姜溱河鋼便橋安全專項(xiàng)方案 一、工程概況 為保證姜溱河橋和板梁場的順利施工， 同時(shí)不影響姜溱河的通航及施工車輛 正常行車。在姜溱橋北側(cè)搭建一座鋼便橋， 鋼便橋中心線與橋梁中心線平行， 距 離主橋 4m。便橋采用裝配式公路鋼橋，下承式結(jié)構(gòu)，全長 96m。下部結(jié)構(gòu)采用鋼 管樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁和型鋼組合結(jié)構(gòu)。 橋址區(qū)地貌類型屬于長江三角洲堆積平原，地表開闊平坦，地面標(biāo)高在（堤 頂面）～米之間，相對高差約 2米。姜溱河最高通航水位，最低通航水位，常水 位在左右。河床底標(biāo)高約為（ 24m通航孔），河中水深。距離便橋 500m，下游的 夾河橋的通航寬度為 10m，通航高程為 5m，上游沈高大橋的通航高程， 通航寬度 20m，按照

鋼便橋安全專項(xiàng)方案 (2)

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229省道姜堰段改擴(kuò)建工程 XG-SG3標(biāo) 鋼便橋安全專項(xiàng)方案 編 制：田洪波 審 核：王日照 江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司 XG-SG3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一五年一月二十日 姜溱河鋼便橋安全專項(xiàng)方案 一、工程概況 為保證姜溱河橋和板梁場的順利施工， 同時(shí)不影響姜溱河的通航及施工車輛 正常行車。在姜溱橋北側(cè)搭建一座鋼便橋， 鋼便橋中心線與橋梁中心線平行， 距 離主橋 4m。便橋采用裝配式公路鋼橋，下承式結(jié)構(gòu)，全長 96m。下部結(jié)構(gòu)采用鋼 管樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁和型鋼組合結(jié)構(gòu)。 橋址區(qū)地貌類型屬于長江三角洲堆積平原， 地表開闊平坦，地面標(biāo)高在 4.10 （堤頂面）～ 2.1 米之間，相對高差約 2米。姜溱河最高通航水位 2.44m，最低 通航水位 0.54m，常水位在 1.0m左右。河床底標(biāo)高約為 -2.73m（24m通航孔）， 河中水深 3.8m。距離便橋 500m，下游的夾河橋的通航寬度

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