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更新時(shí)間：2025.04.12
實(shí)腹式工字型大型吊車(chē)梁制造工法

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實(shí)腹式工字型大型吊車(chē)梁制造工法 1 實(shí)腹式工 字型大 型吊車(chē) 梁制造 工法 作者簡(jiǎn)介：方才銀同志 1984 年畢業(yè)于撫順石油學(xué)院煉機(jī)系，現(xiàn)任金屬結(jié)構(gòu)廠(chǎng)壓力容器工藝責(zé) 任師，高級(jí)工程師。該同志有著豐富的工藝設(shè)備設(shè)計(jì)審核經(jīng)驗(yàn)，除負(fù)責(zé)審核球罐、再生器、氣柜、 外取熱器等各類(lèi)塔、罐壓力容器非標(biāo)設(shè)備制造工藝文件及各裝置鋼結(jié)構(gòu)措施的審核外，還參加了槽 車(chē)修復(fù)方案、天津乙烯冷箱氣密試驗(yàn)方案、雙相不銹鋼設(shè)備制造及我國(guó)第一臺(tái)多管式第三級(jí)旋風(fēng)分 離器等項(xiàng)目的攻關(guān)。該文所編寫(xiě)的工法被評(píng)為 98年度總公司級(jí)（二級(jí)） ，該工法是作者的處女作。 一、前言 焊接實(shí)腹式工字型吊車(chē)梁廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)廠(chǎng)房的重級(jí)工作制吊車(chē)梁系統(tǒng)中， 它是吊車(chē)梁系統(tǒng)中的關(guān)鍵構(gòu)件。 典型吊車(chē)梁系統(tǒng)如圖 1 所示，典型吊車(chē)梁結(jié)構(gòu)型式如 圖 2 所示。吊車(chē)梁不僅承受一定的靜載，還承受由于吊車(chē)運(yùn)行而產(chǎn)生的動(dòng)載，它的制 造質(zhì)量不僅影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的外形和

工字型鋼梁雙重非線(xiàn)性分析

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利用通用分析軟件ANSYS分別建立"工"字型梁的梁?jiǎn)卧蜌卧Ｐ?對(duì)比分析了靜力作用下,兩種模型的應(yīng)力和位移,發(fā)現(xiàn)采用殼單元模型的計(jì)算結(jié)果低于梁?jiǎn)卧Ｐ偷姆治鼋Y(jié)果,殼單元模型能更好地模擬結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞。

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