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更新時間：2025.05.17
海上某井鋼絲落井事故分析

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海上某井在系統(tǒng)試井前的通井過程中,試井鋼絲斷裂落井,其后探測落井鋼絲斷頭時,發(fā)生探測工具被鋼絲斷頭纏繞無法回收的情況。分析認為,鋼絲自身缺陷是事故主要原因,由于生產(chǎn)管柱隨溫度的變化而伸長是鋼絲斷裂次要因素。采用關(guān)井降低井筒溫度、更換鋼絲等方法,優(yōu)化管柱設(shè)計,可防止此類事故發(fā)生。

沉井

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浙江高弘建設(shè)有限公司 沉井、頂管施工專項方案 工程概況 : 設(shè)計泵站位于鐵路框架橋杭州方向西北角 ,內(nèi)設(shè)泵房、附屬用房、環(huán)網(wǎng)站等， 泵站設(shè)計最大流量為 1200 立方 /小時，進口管采用φ 600 鋼筋混凝土管，管內(nèi)底 標(biāo)高為 -4.61 米；出水管采用φ500 鋼筋混凝土管， 采用頂進施工， 管頂覆土厚度 不小于 70cm。泵井為圓形鋼筋混凝土沉井，直徑 6 米，壁厚 60cm，泵井深度 11.3 米，工作井直徑為 7 米，壁厚 50cm，工作井深度 8.9 米，采用沉井法施工。 一、沉井施工準(zhǔn)備 （一）平整場地、測量放樣 基坑開挖前先平整場地， 隨后根據(jù)設(shè)計井位坐標(biāo)將井位放出， 并做好井位控 制點并予以保護，同時根據(jù)施工需要，設(shè)水準(zhǔn)控制點，并加以保護。施工中所設(shè) 的坐標(biāo)控制點、高程控制樁需經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理復(fù)核無誤后方可進行下道施工。 （二）沉井基坑開挖及墊層制作 1.沉井基坑開挖 沉井的

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