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土方工程是很多工程項目中不可缺少的一部分,制定合理的土方挖運車輛調度方案對于工程的各個方面都具有十分重要的意義。基于排隊論,建立算法并且利用Matlab計算出最合理的挖土機數量,使單位時間內工程的總成本降到最低。闡述了基于BIM的施工模擬的理論來源及其優(yōu)勢,以及利用排隊論中的數據和一些BIM軟件來制作施工過程模擬動畫的具體步驟。由排隊論模型運算得出的與汽車運動狀態(tài)有關的時間參數,可以用來豐富BIM模型,使每一輛自卸卡車所對應的Animation動畫更加精確完整,導出的施工模擬更加真實,符合實際工程情況。數值計算軟件與建筑施工軟件之間的聯系充分體現了施工仿真過程中信息一體化的特點。研究成果具有廣泛的實用性,可以應用到土木工程管理、高校專業(yè)教學等多方面領域。
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航站樓在為顧客提供服務的過程中需要付出成本和代價,同時顧客在等待服務的過程中也需要支付精力、體力、時間等成本。解決好顧客排隊問題能有效節(jié)約顧客與機場之間的時間成本和體力成本,提高顧客辦理登記的效率和顧客對值機柜臺的滿意度,進而增強機場的運行效率和航空公司的市場競爭力。以往的研究只針對一個側重目標進行改善,DAVIDLP從整個系統(tǒng)損失的總費用最小化來確定窗口數C,
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