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近年來(lái),隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越完善,因此水泥混凝土鋪筑工程也越來(lái)越常見(jiàn),但在車(chē)輛過(guò)多、氣溫等許多因素的綜合作用下,水泥混凝土路面的使用壽命也越來(lái)越短,也越來(lái)越容易出現(xiàn)不同程度的損壞現(xiàn)象,而進(jìn)行白改黑碎石化技術(shù),能在一定程度上緩解道路裂縫問(wèn)題,同時(shí)也具備一定的經(jīng)濟(jì)意義,因此本文立足于水泥路面白改黑碎石化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,在對(duì)碎石化改造技術(shù)有一個(gè)全面而又深刻的了解后,對(duì)水泥路面白改黑碎石化技術(shù)進(jìn)行分析。
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當(dāng)前舊水泥混凝土路面改造中,加鋪瀝青面層極為常見(jiàn)。但在荷載、溫度等因素影響下,原水泥混凝土板接、裂縫位置極易出現(xiàn)相對(duì)位移現(xiàn)象,進(jìn)而產(chǎn)生反射裂縫。碎石化技術(shù)的應(yīng)用可對(duì)反射裂縫問(wèn)題進(jìn)行有效處理,其能夠由源頭上遏制反射裂縫,能破碎水泥混凝土面板后在進(jìn)行面層鋪設(shè)。作為一種新型水泥混凝土路面原位破碎利用技術(shù),碎石化技術(shù)可用于大范圍水泥混凝土路面損壞施工,并取得了良好施工效果。
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