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更新時(shí)間：2025.06.21
武漢火車站設(shè)計(jì)

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盛暉 劉云強(qiáng) 黃詠梅 SHEN Hui,LIU Yun-qiang,HUANG Yong-mei 武漢火車站設(shè)計(jì) 摘要：武漢火車站是一座運(yùn)用全新理念設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，本文從城市副中心及站區(qū) 規(guī)劃、車站高架式立體空間布局、新型進(jìn)出站流線模式、建筑形象與地域文化的契合、結(jié)構(gòu)和 節(jié)能環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用等方面，論述了車站建設(shè)與城市規(guī)劃的相互作用以及車站建筑設(shè)計(jì)的突破 與創(chuàng)新。 關(guān)鍵詞：武漢火車站 城市副中心 高架站場(chǎng) 站橋合一 可選式候車 站棚場(chǎng)一體化 武漢地處中國(guó)中部， “承東啟西、接南轉(zhuǎn)北 ”，自古就是我國(guó)重要商品集散地， 交通便利，四通八達(dá)，素有 “九省通衢 ”的美譽(yù)。 今天，中部崛起的戰(zhàn)略部署、武漢城市圈的構(gòu)建，使武漢的交通體系建設(shè)迎來 歷史最佳機(jī)遇。目前武漢正努力打造通達(dá)全國(guó)的高速鐵路系統(tǒng)、立足國(guó)內(nèi)輻射東南 亞的航空網(wǎng)絡(luò)和通江達(dá)海的水運(yùn)系統(tǒng)。一個(gè)全新的現(xiàn)代版 “九省通衢 ”的交通

漢口火車站地下通道暗挖

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1 第一章 編制說明 1.1 施工組織編制依據(jù) 1、漢口火車站南廣場(chǎng)改擴(kuò)建工程 ---- 地下過街通道工程招標(biāo)文件。 2、主要依據(jù)施工圖、地質(zhì)勘察資料和施工規(guī)范等，在充分考慮我 集團(tuán)公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，圍 繞著確保安全、保證質(zhì)量、保證工期的目標(biāo)來編制的。 3、依據(jù)施工圖和相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點(diǎn)和我們的施工 能力對(duì)施工圖中涉及的各單項(xiàng)技術(shù)按設(shè)計(jì)、施工要求進(jìn)行了細(xì)化，結(jié)合 安全、文明施工、質(zhì)量和工期目標(biāo)，從人、材、機(jī)等幾個(gè)方面提出了合 理的組織計(jì)劃和相應(yīng)的保證體系。 4、同時(shí)根據(jù) 2010年 9月 26日招標(biāo)人的答疑精神。 1.2 施工組織設(shè)計(jì)編制原則 在仔細(xì)研究施工圖的基礎(chǔ)上，并根據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，我們將基于以 下原則進(jìn)行系統(tǒng)闡述： 在詳細(xì)分析本工程設(shè)計(jì)施工特點(diǎn)和漢口火車站的實(shí)際情況及類似 工程的施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)施工規(guī)范規(guī)程和專家評(píng)審

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