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更新時間：2025.06.01
鋼結(jié)構(gòu)考前復(fù)習(xí)

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承受動力荷載作用的鋼結(jié) 構(gòu)，應(yīng)選用韌性好的特點的 鋼材。 鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好但耐火 性差。 現(xiàn)代的大跨度空間結(jié)構(gòu)體 系，主要有網(wǎng)架，網(wǎng)殼，懸 索，斜拉，充氣結(jié)構(gòu)，膜結(jié) 構(gòu)，各種雜交結(jié)構(gòu)， 可伸展 機構(gòu)，可折疊結(jié)構(gòu)以及張拉 整體結(jié)構(gòu)。 南京長江大橋是一種鋼桁 架式橋。。 當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)表面長期受輻射 熱達(dá) 150攝氏度時，應(yīng)采用 隔熱板加以防護。 韓國體操館是世界上第一 采用張拉整體結(jié)構(gòu)概念的 大型工程。 塑性是指鋼結(jié)構(gòu)在一般情 況下不會由于偶然超載而 突然斷裂。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)根據(jù)外形可分為 平面網(wǎng)架和曲面網(wǎng)架。 冷加工鋼材系指經(jīng)冷軋、 冷 拔、冷擠壓的鋼材。 多層、高層及超高層建造常 見的結(jié)構(gòu)形式有鋼架結(jié)構(gòu)、 鋼架支撐結(jié)構(gòu)、框筒結(jié)構(gòu)、 巨型結(jié)構(gòu)。 鋼材的硬化，提高了鋼材的 強度，降低了鋼材的塑性和 韌性。 鋼材的兩種破壞形式為脆 性破壞和塑性破壞。 按脫氧方法的不同， 鋼材有 鎮(zhèn)靜鋼和沸騰鋼。 鋼牌號

路面工程考前復(fù)習(xí)提綱2012

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第一章 總論 一、名詞解釋 1.公路自然區(qū)劃 2.路基臨界高度√ 3.平均稠度 4.路拱 5.柔性路面√ 6.剛 性路面√ 二、思考題 1.簡述路面結(jié)構(gòu)層的特點、作用及材料?！?2.路基和路面在公路中各起什么作用？有哪些基本要求？ 3.判斷土基干濕類型的分界稠度法和臨界高度法各自的依據(jù)條件和資料有哪些？ 4.試述新建公路土基干濕類型的確定方法。 5.影響路基路面穩(wěn)定性的因素有哪些？水對路基有哪些影響？ 6.路面橫斷面結(jié)構(gòu)的組成？路拱橫坡度的作用有哪些？如何選擇路拱橫坡度？ 7.為什么路面要劃分結(jié)構(gòu)層次，如何進行劃分？√ 8.試述面層的作用及對其基本要求。 9.試述基層和墊層的作用及對各自的基本要求。 10.試從材料， 物理力學(xué)特性， 行車性能和設(shè)計控制指標(biāo)各方面講述柔性路面與剛性路面 的區(qū)別?！?11.我國現(xiàn)行路面是怎樣分類與分級的？√ 三、思考題： 1 已知某市屬于Ⅳ 4區(qū)，有一段粘土路

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