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更新時間：2025.04.19
虎門大橋輔航道橋18—21號主墩樁基施工

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簡要介紹了虎門大橋輔航道橋三跨連續(xù)剛構(gòu)主墩樁基的施工過程，可供有關工程技術人員借鑒。

預應力鋼筋絲

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預應力鋼筋絲 +聚合物砂漿加固技術 1）技術原理 預應力鋼筋絲 +聚合物砂漿加固技術通過對小直徑的高強鋼絲繩 施加預應力，并將預應力鋼絲繩與結(jié)構(gòu)內(nèi)部已有縱筋 （或預埋的化學 螺栓）在兩端錨固于一體， 從而實現(xiàn)受彎構(gòu)件底部受纖維的加強。整 個加固系統(tǒng)包括預應力鋼絲繩、擠壓錨頭、端部錨具和反力支點。加 固系統(tǒng)設置在待加固混凝土構(gòu)件的底部， 預應力鋼絲繩通過兩端安裝 的擠壓錨頭嵌置于兩端的端部錨具內(nèi)， 反力支點設置于待加固混凝土 構(gòu)件底面與鋼絲繩之間。 端部錨具采用縱筋焊接法或化學螺栓法實現(xiàn) 固定，聚合物砂漿設置在預應力鋼絲繩的底部， 并覆蓋整個的加固系 統(tǒng)。 2)特點及適用條件 （1）適用于板梁及下緣較寬的梁體，如簡支小箱梁、寬幅 T 梁 等。 （2）對低強度混凝土也能進行加固。 （3）耐腐蝕、防火性能好。 （4）能夠避免發(fā)生黏結(jié)破壞等脆性破壞或無法估計承載力的破 壞，而是發(fā)生受壓區(qū)混凝土壓壞

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虎門大橋輔航道橋縱向預應力鋼筋

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