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更新時(shí)間：2025.01.05
華盛廣場(chǎng)監(jiān)理工作總結(jié)

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監(jiān)理匯報(bào)材料 工程名稱(chēng)： 嘉興光伏科創(chuàng)園項(xiàng)目 實(shí)施階段： 竣工驗(yàn)收 總監(jiān)理工程師： 姚鐘東 浙江求是工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 2015年 月 日 一、工程概況： 嘉興光伏科創(chuàng)園工程， 位于秀洲新區(qū)康和路與新農(nóng)路交叉口， 總 建筑面積為： 210982 ㎡，框架 /框筒結(jié)構(gòu)，七 ~二十五層，今天驗(yàn)收 的樓號(hào)具體情況如下： 4#樓框架結(jié)構(gòu)，層數(shù)為 10層，建筑面積為 27259.2 ㎡，5#樓框 架結(jié)構(gòu)，層數(shù)為 8 層，建筑面積為 47906.55 ㎡，6#樓框架結(jié)構(gòu)，層 數(shù)為 7層，建筑面積為 33895.93 ㎡，連廊為框架結(jié)構(gòu)，層數(shù)為 1層， 建筑面積 2599.32。本工程由嘉興市秀湖發(fā)展投資有限公司開(kāi)發(fā)，浙 江鴻地建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)， 江蘇南京地質(zhì)工程勘察院勘察， 浙江 求是工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司監(jiān)理， 浙江嘉興福達(dá)建設(shè)股份有限公司承 建，嘉興市秀洲區(qū)建設(shè)局質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督。 二、監(jiān)理依據(jù)：

路橋路基施工論文

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1 路橋過(guò)渡段軟基 路基不均勻沉降的原因分析 1.1 橋頭引道軟土地基處治不標(biāo)準(zhǔn) 通過(guò)公路調(diào)查結(jié)果表明，軟基路段由于地基沉降引起的橋頭跳車(chē)現(xiàn)象主要是 施工圖設(shè) 計(jì)時(shí)，地質(zhì)鉆探布孔過(guò)少，鉆探深度不夠，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)軟基存在，或者未能準(zhǔn)確探明軟基 范圍和深度以及軟土的 物理力學(xué)性質(zhì)等等， 導(dǎo)致橋頭路堤軟土地基處治遺漏， 或采取的處治 方法不恰當(dāng)。 此外，采用的軟基處治理論計(jì)算方法和選用的計(jì)算參數(shù)與軟基實(shí)際情況存在一 定差距， 導(dǎo)致軟基處治設(shè)計(jì)未能達(dá)到預(yù)期效果和技術(shù)要求。 另外，雨水侵蝕造成路堤填土流 失和強(qiáng)度降低，也是造成 路橋過(guò)渡段路堤沉降的主要原因。 1.2 橋臺(tái)臺(tái)背路堤壓實(shí)度不標(biāo)準(zhǔn) 公路建設(shè)中幾乎所有橋梁、通道和明涵等都要求臺(tái)背填土處治。然而，臺(tái)背填土壓實(shí) 度受施工的用料、順序、 機(jī)械、經(jīng)驗(yàn)和施工作業(yè)面等工程管理因素的影響， 普遍存在臺(tái)背填 土壓實(shí)度未能滿足設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象， 這是路橋 過(guò)渡

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