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更新時(shí)間：2025.04.12
k40+920人行天橋滿(mǎn)堂支架施工方案

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人行天橋滿(mǎn)堂支架施工方案 （K40+920） xxxx高速公路項(xiàng)目 項(xiàng) 目 位 置： 項(xiàng) 目 名 稱(chēng)：橋梁工程 申 報(bào) 日 期：2012年 01月 15日 批 復(fù) 日 期：2012年 月 日 xxxx 高速公路項(xiàng)目第 五 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 施工方案 一、編制依據(jù) (1) （貴州省 xxxx 高速公路第五標(biāo)段）《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》； (2) 《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ166-2008； (3)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ130－2001； (4) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041-2000； 二、工程概況 K40+920 人行天橋上跨主線(xiàn)，交叉樁號(hào)為 TK0+124=K40+920，交 角 90°；本人行天橋兼做渡槽用，水渠設(shè)于主線(xiàn)前進(jìn)方向側(cè)。本橋 位于直線(xiàn)段內(nèi)，縱坡 0.5%。橋面橫坡 1.5%，橋面鋪裝厚 5-8cm，采 用 C40防水砼鋪

K46+712~K47+375矩形蓋板邊溝

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施工技術(shù)方案 一、組織設(shè)計(jì)： 安楚高速公路第二合同段 K46+712~K47+375 矩形蓋板邊溝計(jì)劃 開(kāi)工日期為 2003年 11月 2 日，計(jì)劃完工日期為 2003年 12月 1日， 安排工人 15 人，砂漿拌合機(jī)二臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 員一人，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員一人，試驗(yàn)工程師一名。 二、施工圖（附后） 三、施工方案： 1、安排組織工人進(jìn)場(chǎng)進(jìn)料，所進(jìn)砂、石料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)； 測(cè)試合格后方可使用； 2、精確放樣，嚴(yán)格控制邊溝的平面位置和高程； 3、采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖基坑，邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán) 禁貼坡，縱坡應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求； 4、對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，基底強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求并檢查合格后方 可下基； 5、支砌采用坐漿和擠漿相結(jié)合的方法，邊溝的漿砌片石工程應(yīng) 咬扣緊密，嵌縫飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致； 6、保證邊溝質(zhì)量可靠，外觀(guān)順美。 四、技術(shù)控制措施： 1、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人

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