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更新時(shí)間:2025.04.19
互通立交匝道橋支座脫空的加固設(shè)計(jì)研究

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匝道橋梁工程概述 某互通立交工程中一共有4座匝道橋,分為C匝道、G匝道、E匝道、F匝道四個(gè)部分。橋面寬8.5m。上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m、25m、30m,在工程施工中,采用的是預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,所有箱梁底板的寬度都為4m。下部結(jié)構(gòu)運(yùn)用單樁獨(dú)柱墩,這樣不僅美觀,而且有利于施工,節(jié)約工程建設(shè)成本。在伸縮縫處墩頂設(shè)置直徑2.3m的頂帽,頂帽上布置4個(gè)雙向活動(dòng)支座,支座中心橫橋向間距為1m。該互通立交匝道橋運(yùn)用三年之后,對(duì)其進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查。通過試驗(yàn)和檢查分析得知,匝道橋墩柱上出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,并且裂縫變化穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)新增的情況。同時(shí),箱梁也出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量問題,存在著側(cè)向扭轉(zhuǎn)、向外滑移、內(nèi)弧支座脫空等問題,給整個(gè)道橋的正常使用帶來不利影響,需要采取相應(yīng)的方案對(duì)其進(jìn)行加固,從而消除存在的問題,確保整個(gè)互通立交匝道橋的穩(wěn)固。

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