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更新時間:2025.06.07
互通立交匝道橋支座脫空的加固設(shè)計研究

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匝道橋梁工程概述 某互通立交工程中一共有4座匝道橋,分為C匝道、G匝道、E匝道、F匝道四個部分。橋面寬8.5m。上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準跨徑20m、25m、30m,在工程施工中,采用的是預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,所有箱梁底板的寬度都為4m。下部結(jié)構(gòu)運用單樁獨柱墩,這樣不僅美觀,而且有利于施工,節(jié)約工程建設(shè)成本。在伸縮縫處墩頂設(shè)置直徑2.3m的頂帽,頂帽上布置4個雙向活動支座,支座中心橫橋向間距為1m。該互通立交匝道橋運用三年之后,對其進行全面的質(zhì)量檢查。通過試驗和檢查分析得知,匝道橋墩柱上出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,并且裂縫變化穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)新增的情況。同時,箱梁也出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量問題,存在著側(cè)向扭轉(zhuǎn)、向外滑移、內(nèi)弧支座脫空等問題,給整個道橋的正常使用帶來不利影響,需要采取相應(yīng)的方案對其進行加固,從而消除存在的問題,確保整個互通立交匝道橋的穩(wěn)固。

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